Кузовные и малярные работы всегда стоят существенной суммы денег вне зависимости от марки и модели автомобиля, особенно если речь о последствиях серьезного ДТП. Однако сегодня мы остановимся на локальном ремонте кузова без приобретения и установки новых элементов.
Локальный ремонт часто необходим при возникновении несущественных повреждений, например, вмятин. Дорожающие запчасти заставляют автовладельцев искать альтернативные пути устранения дефекта, для чего прекрасно подходит PDR технология. Однако она применима только при отсутствии нарушений ЛКП и осуществленных ранее покрасок данного элемента (то есть если имеется шпаклевка).
Конечное решение по каждому из дефектов принимает мастер с опытом, а само исправление вмятины не займет много времени, если не сопряжено с последующей покраской (царапины лакокрасочного покрытия не страшны, а трещины исключают возможность применения PDR ремонта вмятин). Основное количество вмятин на автомобиле можно устранить за половину рабочей смены без требований к помещению.
Если металл растянут, то применение данной технологии тоже невозможно. Происходит это по причине увеличения площади поверхности и специфического внешнего вида, который легко заметит профессиональный взгляд. На возможность устранения вмятины влияет и область ее локализации (на ребрах жесткости работы проводить сложнее, но возможно).
Помимо вакуумного метода выпрямление вмятин авто может осуществляться крючками или клюшками, входящими в набор. Сами ремонтные воздействия в виде давления на металл концом крючка осуществляются с обратной стороны элемента, что подразумевает наличие доступа к нему. Доступ к технологическим отверстиям не всегда возможен, поэтому как крайнюю меру практикуют сверление в нужном месте с последующим заделыванием антикоррозионным составом со специальной заглушкой.
В набор PDR инструмента обычно входит специальная лампа, позволяющая контролировать выравнивание поверхности авто более тонко и профессионально, ведь на кону стоит сохранение рыночной стоимости автомобиля.
Клеевой метод позволяет избежать сверлений в труднодоступных местах автомобиля, являясь не менее распространенным способом. Заключается он в приклеивании основания, воздействуя на которое обратным молотком можно безопасно вытянуть вмятину. После осуществления всех работ клей удаляется растворителем, не оставляя следов.
Про алюминиевые элементы для целей локального ремонта следует отметить отдельно ввиду отсутствия у этого металла «памяти», благодаря которой металл сам стремится к принятию прежней заводской формы. Поэтому важно обращаться за локальным кузовным ремонтом как можно раньше.
